您当前的位置:首页 > 娄底新闻 > 社会新闻

娄底汽车站车辆安检班班长黄德四:22年坚守 倾情护航旅客平安路

2024-03-04 09:15 娄底新闻网 颜俊军 付时吾 张伟光 刘长庚

下载新娄底APP

一 分享 一
一 评论 一

2月29日8时许,娄底汽车站车辆安检区已是一片繁忙的景象,一台台营运车辆有序驶入安检区,停放在安检地沟上。只见安检员黄德四头戴安全帽、身穿荧光背心、手拿检验锤,从车辆右后轮胎开始,一边绕车检查一边喊口令,在参检客运车辆司机的配合下,对车辆进行安检。

绕车一周查轮胎外观和胎压,与司机配合检查车辆照明及指示灯,下地巡查制动系统、转向系统,上车检查灭火器和安全锤……黄德四身穿荧光背心安全服、头戴红色安全帽,三四分钟的时间刚检查完一辆车,还没来得及休息,另一辆客车开了过来。

他填写好营运客车安全例行检查报告单并盖章交给司机后,便又开始对下一台客车进行检查。重复的指令、重复的动作,日复一日的安检工作,黄德四干了20多年。

甘当“老黄牛”,尽职尽责

在娄底汽车站,只要提起黄德四,无论是行业管理部门的领导、车站的同事们,还是进站参运车辆驾驶员,无不跷起大拇指:德师傅,挺不错!

黄德四今年54岁,是一个憨厚敦实的湘中汉子,“恰得苦,霸得蛮,耐得烦”,现任娄底汽车站车辆安检班班长。他平常不修边幅,手上除了厚厚的老茧,还有一层淡淡的黑色,加上工作服挥发出来的机油汽油味道,构成了他独有的“韵味”。1988年,他在娄底汽车运输总公司参加工作,分配在娄底客车大修厂当修理学徒,后进入娄底客运分公司一保小修组工作。2001年,他接手了任务重、条件差、要求严的车辆安检工作,从此,他就与车辆安检结下了一辈子的难解之缘,这一干就是22年。

据不完全统计,在这22年里,他与安检班组的同事一起,人工检查客运车辆110万多台次,平均每天要进行安检车辆达200台次以上,从站里出发的每一辆客车,都要经过6大项36小项检测,方能上路,按照平均每辆车安检花费4分钟计算,每天200台车就需要800分钟,13个多小时,几乎没有休息的时间。这是一项常人难以企及的数据,黄德四如老黄牛般默默无闻,用努力和汗水守护“安全门”,一心为了旅客出行安全,用他平凡的坚持、坚守创造了常人难以超越的非凡。

绰号“木脑壳”,任劳任怨

图片1

(车辆安检现场)

黄德四对待工作任劳任怨,从不叫苦叫累。娄底汽车站是一个年代久远的汽车站,1987年投入运营,站内车辆安检实行的是人工安检方式。每台车辆安检,安检人员都要先下地沟再上车查验。每天200余次的爬上爬下,可以想象工作量的繁重。并且车辆安检区域条件差,晴天一身灰,雨天一身泥,特别是酷暑天,坑道里,被太阳炙烤过的车辆外壳,刚刚停转、烫得让人不敢摸的发动机体,滚滚热浪笼罩着封闭的地沟,犹如一个大烤箱,温度高达50多摄氏度,安检员一趟下来都是汗流浃背的,整个人就像刚从水里捞出来一样。尽管如此,但从未听到过黄德四任何的怨言,看到的是他默默下地沟、又默默爬上车的身影。

2020年1月新冠病毒疫情蔓延,按照客运站场和交通运输工具疫情防控工作要求,需要对运输车辆实行消毒并做好记录存档,车站将这项工作交给车辆安检班,作为班长,黄德四二话不说,立即学习消毒液调配方法,克服防护服不足的困难,每天安检时对车辆进行消毒处置。疫情期间,光是100页一本的消毒记录本就留下了整整600余本。

对于车辆安检工作,黄德四有着极强的责任心,“几乎每个春节都是这样的,别人放假的时候,就是我们最忙的时候。春运期间客流量大,运营车辆增多,我们安检班承担着所有进站运营车辆安检工作,确保每辆班车把旅客安全运送到目的地,这是我们的工作职责所在。” 不管是酷暑高温,还是寒风凛冽,黄德四对车辆安检的每一个环节都一丝不苟,严格按照安检流程和标准执行,甚至是得罪经常见面的驾驶员也决不动摇,驾驶员们对他的铁面无私是“又畏又敬”。

2022年10月的一天,益阳南县运行娄底班线的班车进站接受安检时,因为左反光镜破损,黄德四出具了车辆安检不合格需修复方可运行的安检单,驾驶员在车站调度室无论如何都报不上班。驾驶员急得团团转,骂骂咧咧说:“认识好多年了,一点面子都不给,真是个‘木脑壳’!”于是该驾驶员找车站领导,投诉黄德四小题大做。黄德四赶到现场,严正指出车辆存在的安全风险,硬是不同意出具安全例行检查合格通知单,最后驾驶员不得不修复反光镜后,才取得报班资格。“安全无小事,平安大于天。任何一个安全漏洞,都可能造成致命的安全事故。”黄德四说,这位驾驶员主动和黄德四握手道歉。

本是“热心肠”,倾心倾情

虽然有人称黄德四为“木脑壳”,可他本是“热心肠”。他凭着多年的技术经验,总能在安检过程中发现存在的问题,并对驾驶员提出合理的修复建议,一些小问题甚至帮他们就地修复,既化解了安全风险,又帮驾驶员节省了修理费,按照黄德四的修复建议往往能取得事半功倍的效果,驾驶员们对他非常信服和钦佩。车站在收取进站费用时,驾驶员们对车辆安检费总是积极优先缴纳。用他们的话说,“有黄德四在,这安检费交得值!”

图片2

(车辆安检现场)

“每位安检员必须经过长年累月的工作积累,才练就成‘火眼金睛’,才能在第一时间发现车辆故障,及时消除隐患。”黄德四说。为了提高业务技能,他深入学习《营运客车安全例行检查技术规范》等行业规章制度,并组织安检班的同事认真学习车辆检查岗位职责、工作流程、应急处置等知识,同时利用自己所掌握的知识,针对车辆安检容易忽略的位置进行了详细讲解,要求坚决克服麻痹大意思想,不折不扣履行车辆安检各项工作职责。为确保安检班每一名安检员对车辆检查理论内容入脑入心,他带领大家在道口进行现场实操演示,进一步加深对车辆检查流程的理解,并结合车辆安检过程中遇到的疑点、难点,共同探讨解决办法和对策。

生活中,黄德四平易近人、乐于助人。对于车站内的水电维修,黄德四总是随喊随到提供支援,扶楼梯、架管铺线,总是能看到他有力的臂膀。由于汽车电工的专业知识和实际技能比较强,黄德四还兼负着车辆动态监控设备的维护工作,加之他又住的地方离车辆停靠点很近,因此,不论是车辆发班前的清晨,还是车辆回场后的深夜,总是能见到他忙忙碌碌的身影。

“安检员工作性质特殊、责任重大,逢年过节仍然坚守岗位,不能和家人团聚,您心里有什么想法?” 采访中,黄德四听到我提起了他的家人,哽咽地说道:“我感谢家人,更愧对家人,我和家人聚少离多,一年365天有360天在车辆安检台,从事车辆安检22年来,仅有两年陪父母亲吃过团年饭。”今年2月3日,正是春运高峰期,又是因雨雪冰冻恶劣天气,客运车辆的安检任务格外重要,黄德四的父亲却不幸去世了。接到噩耗,黄德四陷入了长久的沉默。本想今年过年好好弥补一下,陪父亲过一个温馨热闹的春节,却不曾想到再也见不到他老人家了。几十年难遇的雨雪冰冻恶劣天气一轮接一轮,政府、行业管理部门和企业都对车辆安检格外重视,要求更高更严,作为安检班长,黄德四做出了自己的抉择。他当天下午就赶回老家新邵县酿溪镇,拜托兄长处理父亲的后事,然后又连夜顶风冒雪驱车140多公里赶回娄底,2月4日清早,他就出现在娄底汽车站的安检台,同事们都怔怔地看着他,久久说不出话来。为了不耽误工作,他白天继续上班,下班后匆匆赶回新邵老家,直至2月6日上午将父亲送上山入土为安。得知此事后,车站的领导和同事们包括驾驶员都向他表达安慰。

黄德四参加交通运输工作30多年来,用他的坚持坚守,尽职尽责、任劳任怨、倾心倾情,感动着身边的同事和驾驶员,得到了领导和同事们的好评,他多次被评为公司先进工作者、先进个人,所在班组被娄底湘运集团有限责任公司评为先进班组。面对荣誉和赞扬,黄德四憨笑着说:“得到肯定的只是过去,作为一名安检员,我工作的每一天,看到一辆辆客车将旅客平安送达目的地,非常的开心和充实。” 22年的岁月,黄德四能在一个岗位坚持这么久,靠的不仅仅是对安检这份工作的热爱,更难得的是他始终如一的心,爱岗敬业,无怨无悔。

习近平总书记说过,“伟大出自平凡,英雄来自人民”。在我们身边,像黄德四一样千千万万的交通人,他们都很平凡,“舍小家,为大家”,在建设交通强国的征程中风雨兼程、逐梦前行,守护交通大动脉安全畅通,也收获了快乐和感动。(通讯员 颜俊军 付时吾 张伟光 刘长庚)

责任编辑:邓向群